Схемы конструкций классической обуви

В мире качественной классической обуви самыми популярными конструкциями являются Goodyear welted и Blake. Но есть и другие варианты конструкций, заслуживающих внимания. В этом материале мы рассмотрим все конструкции классической обуви в схемах-иллюстрациях.

Конструкция Blake

Туфли конструкции Blake изготавливаются достаточно простым образом по следующей схеме: верх сшивается с внутренней подметкой (insole) и внешней подошвой (sole, outsole) при помощи специальной машины, изобретённой человеком по имени Лиман Рид Блейк. Этот шов может быть виден как внутри ботинка, так и снаружи — на подошве (хотя бывают и исключения).

Конструкция Goodyear welted

Туфли и ботинки Goodyear welted состоят из множества разных элементов, соединенных несколькими швами. Помимо тех швов, что находятся на виду и соединяют части верха — например, союзку и берцы — есть и два других, причем очень важных. Один из таких швов соединяет верх ботинка (upper), внутреннюю подметку (insole) и рант (welt). Этот шов скрыт, и его можно увидеть только после «расчленения» ботинка. Другой шов скрепляет внешнюю подошву (sole/outsole) и рант (welt). Он как бы опоясывает верх обуви и виден снаружи.

Конструкция Strobel

Strobel — это весьма популярная в наши дни конструкция неформальной и спортивной обуви. Суть её проста: сначала верх сшивают с основной стелькой (внутренней подмёткой) при помощи специальной машинки (Strobel machine), а после этого вставляют в него колодку. Затем крепят внешнюю подошву — либо при помощи клея (Cemented), либо методом прямого впрыска (Direct Attach/Direct Injection). На заключительном этапе вынимают колодку и, как правило, добавляют вкладную стельку. Особо заметим, что внешняя подошва может состоять из двух элементов.

Конструкция Veldtschoen

На ботинках конструкции Veldtschoen один шов соединяет внутреннюю подмётку (insole), рант и подкладку, а другой — верх, рант, промежуточную и внешнюю подошвы. Кроме того, разумеется, есть швы, соединяющие между собой части верха и подкладку; наконец, может присутствовать дополнительный шов, скрепляющий рант с верхом и промежуточной подошвой (mid-sole). Иногда промежуточная подошва отсутствует.

Конструкция Bologna

В туфлях конструкции Bologna верх с подкладкой сшиваются в виде своеобразного мешка. Затем к ним добавляют внешнюю подошву и пришивают её с помощью специальной машины Блейка (Blake). Внутренняя подмётка на обуви Bologna обычно отсутствует, равно как и пробковый наполнитель (cork filler). Шов на подошве, как и в случае с туфлями Goodyear Welted, может быть либо открытым, либо закрытым.

Конструкция Norwegian welted

Как и обувь Goodyear welted, туфли и ботинки конструкции Norwegian welted снабжены рантом — узкой полоской кожи, которая по-английски называется welt. Одним швом этот рант пришивается к верху и внутренней подмётке (как и в случае с Goodyear welted), а другим — к верху, промежуточной подошве (midsole) и внешней подошве (outsole). Таким образом, на обуви Norwegian welted рант соединяется с верхом обуви двумя швами, а не одним, как на моделях Goodyear welted.

Конструкция Holzgenagelt

Подошва обуви в конструкции Holzgenagelt не пришивается к верху или ранту, а крепится при помощи большого количества небольших деревянных штырьков/клиньев (своего рода гвоздиков). При этом верх и внутренняя подмётка либо сшиваются друг с другом, либо скрепляются маленькими штырьками. В английском языке для обозначения конструкции Holzgenagelt иногда используются термины wood-nailed и wood-pegged.

Каждая обувная конструкция имеет свои сильные и слабые стороны. От конструкции зависит множество характеристик обуви, в том числе ее стоимость. Подробная информация о перечисленных выше конструкциях есть в нашем обувном блоге.